Κρατικές Χρηματοδοτήσεις για την Αγορά Νέων Αυτοκινήτων
Με την πάροδο των ετών και τους ρυθμούς της σύγχρονης ζωής, είναι σχεδόν απαραίτητη η παρουσία ενός αυτοκινήτου σε κάθε οικογένεια, δεδομένης της ανάγκης συνεχούς μετακίνησης μεγάλων αποστάσεων. Φυσικά, αυτή η ανάγκη, σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση που έχει πλήξει το μεγαλύτερο μέρος του πλανήτη την τελευταία δεκαετία έχει κάνει πολύ δύσκολη την κατάσταση για αρκετούς νέους αλλά και μεγαλύτερης ηλικίας ανθρώπους, καθώς η χορήγηση δανείων και χρηματοδοτήσεων από τράπεζες είναι πλέον μια πολύπλοκη διαδικασία που ενδεχομένως να μην είναι εφικτή. Θα μπορούσατε βέβαια να είσαστε αρκετά τυχεροί ώστε να κερδίσετε ένα μεγάλο χρηματικό ποσό παίζοντας τους αγαπημένους σας κουλοχέρηδες σε κάποιο αξιόπιστο online καζίνο, αλλά αυτή ρεαλιστικά δεν είναι μια λύση για όλους όσοι έχουν ανάγκη.
Σε αυτό το κομμάτι έρχεται να βοηθήσει η δημιουργία νέων μεθόδων κρατικής επιχορήγησης αναφορικά με την αγορά αυτοκινήτων σε διάφορες περιοχές του κόσμου και με διαφορετικές συνθήκες. Κοινός γνώμονας φαίνεται να είναι η αντικατάσταση των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν βενζίνη και πετρέλαιο με πράσινα οχήματα που στοχεύουν στη μειωμένη επιβάρυνση του περιβάλλοντος, αλλά υπάρχουν και ορισμένες άλλες περιπτώσεις στις οποίες μπορείτε να λάβετε χρηματοδότηση ή κάποια έκπτωση για την αγορά ενός αυτοκινήτου.
Αυτοκίνητα με Μηδέν Χιλιόμετρα
Μια κατηγορία χρηματοδότησης για την αγορά οχημάτων που γνωρίζει σημαντική ανάπτυξη τον τελευταίο καιρό είναι τα αυτοκίνητα με μηδέν χιλιόμετρα, τα οποία είναι οχήματα που έχει καταχωρήσει κάποια εταιρεία ή αντιπροσωπεία ως ιδιοκτησία της, αλλά που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί καθόλου και συνεπώς δε θεωρούνται μεταχειρισμένα. Καθώς πρόκειται για κομμάτια που βρίσκονται συνήθως σε εκθεσιακούς χώρους, η τιμή τους είναι μειωμένη και οι εταιρείες προσπαθούν να τα πουλήσουν πριν να παρέλθει μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς με τον καιρό μειώνεται ακόμα περισσότερο η αξία τους. Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή από τους καταναλωτές που αποφασίζουν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο, που θα πρέπει να ελέγξουν τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το όχημα κατά την αγορά, καθώς έχουν υπάρξει καταγγελίες για εταιρείες που χαρακτήρισαν ως αυτοκίνητα με μηδέν χιλιόμετρα οχήματα που χρησιμοποιούσαν για εταιρικούς σκοπούς.
Αρκετές κυβερνήσεις ανά τον κόσμο έχουν ξεκινήσει να παρέχουν πλάνα χρηματοδότησης και διευκόλυνσης αναφορικά με την αγορά αυτών των οχημάτων, καθώς αυτό μπορεί να λειτουργήσει ως κινητήρια δύναμη στον τομέα της εμπορικής δραστηριότητας σε μια οικονομία.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Αργεντινή, που μέχρι τις αρχές της δεκαετίας ήταν μια από τις 20 κορυφαίες χώρες αναφορικά με την πώληση νέων αυτοκινήτων, η οποία όμως βρίσκεται σε σημαντική οικονομική κρίση τα τελευταία έτη, με ραγδαία μείωση στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου η κυβέρνηση αποφάσισε να χρηματοδοτεί την αγορά των προαναφερθέντων οχημάτων, προκειμένου να βοηθήσει στη διάθεση χρημάτων σε αυτό το τμήμα της οικονομίας της χώρας.
Αυτοκίνητα με Πράσινο Προφίλ
Ένας άλλο σημαντικός τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας που παρουσιάζει ανάπτυξη και στον οποίο εστιάζουν πολύ τόσο οι εταιρείες όσο και οι κυβερνήσεις των κρατών της ΕΕ αλλά και των ΗΠΑ είναι τα πράσινα οχήματα, που επιβαρύνουν πολύ λιγότερο από τα συμβατικά αυτοκίνητα το περιβάλλον.
Με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων αλλά και οχημάτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικές πηγές ενέργειες για την κίνησή τους, το οικολογικό αποτύπωμα του πλανήτη έχει αρχίσει να αλλάζει, ενώ θεωρείται απολύτως απαραίτητη η συνέχιση αυτής της διαδικασίας, δεδομένης της επιβάρυνσης που έχει επέλθει από τη βιομηχανική ανάπτυξη της ανθρωπότητας.
Για αυτόν τον λόγο, οι περισσότερες κυβερνήσεις της ΕΕ που αναφέραμε έχουν δημιουργήσει ειδικά προγράμματα χρηματοδότησης τόσο σε εθνικό αλλά και σε διεθνές επίπεδο (χρηματοδοτήσεις ΕΣΠΑ), προκειμένου να αναπτυχθεί όσο το δυνατόν συντομότερα η παραγωγή αλλά και η κατανάλωση των οχημάτων με βελτιωμένο οικολογικό προφίλ.
Έτσι και στην Ελλάδα, τα τελευταία χρόνια έχουν διενεργηθεί πρωτοβουλίες από κρατικούς φορείς και εταιρείες παροχής υπηρεσιών που συνεργάζονται με αυτούς, προκειμένου να υπάρξει διάθεση προγραμμάτων χρηματοδότησης και επιστροφής χρημάτων για όσους επιλέξουν να αγοράσουν οχήματα τα οποία είτε χρησιμοποιούν υβριδικές μεθόδους καύσης (αερίου/καυσίμου) ή ακόμα και ηλεκτρισμό. Δυστυχώς, δεν υπάρχει ακόμα κάποια νομοθετική ρύθμιση που να δημιουργεί μακροπρόθεσμο σχεδιασμό για αυτό το ζήτημα, αλλά μέσω και της πίεσης που ασκεί η ΕΕ, η χώρα μας θα πρέπει να προχωρήσει στην καθιέρωση ενός πλάνου για τη δημιουργία πιο βιώσιμων και πράσινων λύσεων στον τομέα της μηχανοκίνησης.